|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | ซีลน้ำมัน ptfe ที่มีพลังงานสปริง | วัสดุ: | PTFE |
|---|---|---|---|
| สี: | ขาว / ดำ ฯลฯ | ขนาด: | 22 * 38 * 8 |
| สิ่งของ: | สปริงผนึกพลัง | สไตล์: | ซีลน้ำมัน |
| แสงสูง: | ซีลน้ำมันยาง 22 มม.,ซีลน้ำมันยางสปริงเสริมแรง,ซีลน้ำมันยาง PTFE OEM |
||
ซีลน้ำมันยางกลมทนความร้อนสูง
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ซีลน้ำมัน ptfe ที่มีพลังงานสปริง |
| วัสดุ | ซิลิโคน NBR โลหะและสแตนเลส PTFE ฯลฯ |
| สี | ดำ, น้ำตาล, แดงหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| ปานกลาง | น้ำมันไฮดรอลิกของเหลวสารหน่วงไฟน้ำก๊าซ |
| ตัวอย่าง | ใช้ได้ |
| OEM | ยอมรับได้ |
| การใช้งานและประสิทธิภาพ |
แรงเสียดทานต่ำและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีสามารถทำงานได้ว่ามีการหล่อลื่นหรือไม่การติดตั้งมีความสะดวกมาก
|
| ท่าเรือ | ชิงเต่า |
| ใบรับรอง | ISO-9001: 2000, ISOTS16949 |
| รายละเอียดการบรรจุ | บรรจุเป็นกลางหรือตามความต้องการของคุณ |
| สไตล์ | D (HTC) |
| ยืนหรือ nostand | ยืน |
| ประเภททั่วไปของซีลน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ fkm | |||
| ประเภท | หมายเลขรหัส | คุณสมบัติหลัก | การใช้งาน |
| ริมฝีปากเดียวเรียบง่าย | ข | โดยทั่วไปใช้สำหรับเพลาหมุนความเร็วสูงและต่ำและการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเพื่อปิดผนึกแร่น้ำมันและน้ำ | ซีลน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ทั่วไป fkm ในกรณีที่มีฝุ่นและสิ่งสกปรกน้อยการใช้แรงดันปานกลางความเร็วในการหมุน <0.1m / s |
| ริมฝีปากปกติ | FB | นอกเหนือจากลักษณะของซีลน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ชนิด S fkm ข้างต้นแล้วยังสามารถป้องกันฝุ่นได้ | ซีลน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ fkm แบบธรรมดามีปากกันฝุ่นกันฝุ่นทนแรงกดปานกลาง |
| ไม่มีสปริง | BV | สปริงฟรีลิปเดี่ยวชนิดกรอบด้านในยางซีลน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ fkm | โดยทั่วไปใช้ได้กับสภาวะความเร็วต่ำซึ่งเป็นตัวกลางปิดผนึกสำหรับการหล่อลื่นเอสเทอร์ |
| โครงกระดูกด้านนอกริมฝีปากเดียว | ว | ด้วยสปริงเดียวริมฝีปากสัมผัสโครงกระดูกยาง fkm ซีลน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์เอวบางทำตามดีแข็งแรงดี | ซีลน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ fkm ธรรมดาใช้ในกรณีที่มีฝุ่นและสิ่งสกปรกน้อย |
| โครงกระดูกด้านนอกริมฝีปากสองชั้น | FW | เมื่อริมฝีปากของริมฝีปากเปิดเผยซีลน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ fkm โครงกระดูกยางเอวบางตามด้วยดีมีความแข็งสูงโคแอกเซียลที่ดี | ซีลน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ fkm ธรรมดาพร้อมริมฝีปากกันฝุ่นกันฝุ่นทนต่อแรงกดปานกลาง <0.05 |
| ประดิษฐ์ริมฝีปากเดียว | Z | จากภายในและภายนอกโครงกระดูกด้านนอก fkm น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ซีลชุดโครงกระดูกเข้ากับท่อและการติดตั้งความแม่นยำสูงการกระจายความร้อนที่รวดเร็วลักษณะการบรรทุกหนัก | เหมาะสำหรับงานหนักภายใต้อุณหภูมิสูงและสภาวะความเร็วสูง |
| ประดิษฐ์ริมฝีปากคู่ | FZ | ซีลน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ fkm โครงกระดูกภายนอกที่ประกอบเข้ากับริมฝีปากด้านข้างมีคุณสมบัติในการทนต่อฝุ่นความแม่นยำในการติดตั้งสูงการกระจายความร้อนที่รวดเร็วและลักษณะการบรรทุกหนัก | ใช้กับอุณหภูมิสูงความเร็วสูงงานหนักภายใต้สภาวะฝุ่นละออง |
| ชนิดไหลย้อนทิศทางเดียว | Dextral SR, Levo DL | แท่งทแยงมุมที่มีมุมในระบบการวัดอากาศในริมฝีปากโดยใช้หลักการทางกลศาสตร์ของไหลทำให้เกิดการทำงานของปั๊มโดยมีผลการไหลย้อน | เนื่องจากเอฟเฟกต์การไหลย้อนทำให้แรงรัศมีมีขนาดเล็กกว่าซีลน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ fkm ทั่วไปจึงช่วยลดการสึกหรอและการสะสมความร้อนและยืดอายุการใช้งาน |
| ประเภทความดัน | นิวยอร์ก | ปากสั้นเอวกุดมีแรงกดทำงานน้อยกว่า 3MPa | ซีลน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ปลายเพลา fkm สำหรับปั๊มแรงดันสูงค่า PV ทั่วไปน้อยกว่าหรือเท่ากับ 8 |
ข้อดีของซีลยาง:
ตอนนี้แหวนซีลน้ำมันยางมีหน้าที่สำคัญสองอย่างคือคอยกักน้ำมันไว้และหล่อลื่นชิ้นส่วนของเครื่องจักรซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทานการเจียรและความร้อนในกระบวนการนอกจากนี้ซีลน้ำมันรถยนต์เหล่านี้ยังป้องกันไม่ให้มลพิษแปลกปลอมเข้ามาทำลายน้ำมันในรถยนต์อย่างไรก็ตามแม้ว่าซีลยางรถยนต์เหล่านี้มักเรียกกันทั่วไปว่า "ซีลน้ำมัน" แต่ก็ถูกใช้เพื่อกักเก็บหรือ จำกัด ของเหลวทุกรูปแบบไว้ในอุปกรณ์บางอย่างโดยเฉพาะอุปกรณ์เช่นระบบไฮดรอลิกที่มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวจำนวนมาก
ผู้ติดต่อ: Tinna Zhang
โทร: 86-532-85010156
แฟกซ์: 86-532-85013700
